classement des agences de transport au cameroun

JainliConsulting est une agence web basée au Cameroun (Douala, Rond-point Terminus Saint Michel à côté de l’hôtel Barcelone). Nous offrons des services digitaux tels que : création de site internet, marketing digital, hébergement web, référencement naturel et payant et de support applicatif. LeProgramme des Nations Unies pour le développement (PNUD), Bureau du Sénégal du Sénégal organise, avec TOYOTA Gibraltar, son partenaire dans le domaine des transports, du 6 au 24 septembre 2021, un atelier de formation « TOYOTA sur la conduite d'un véhicule 4x4 en toute sécurité », à l’attention de chauffeurs des Bureaux du PNUD Cetterubrique regroupe des articles dont la thématique est essentiellement centrée sur les transports routiers au Cameroun : environnement des transports aériens, administration, 09122021 Transport aérien : à la veille de la CAN, Camair Co repart à la conquête du ciel africain avec une 1ère escale au Gabon 06092021 Camair Co, le transporteur aérien Leministre des transports a rendu public le 27 octobre 2017, une liste des agences qui fonctionnent jusqu’ici sans agrément. DR Après la sortie des syndicats Nouvellesdu domaine de transport; GCRA; ACEUM; Metro Customs Brokers; English; Menu ; Nouvelles . 30. 11. 2020 Classement des parties et des accessoires dans le Tarif des douanes. Le Mémorandum D10-0-1 a été révisé pour clarifier la politique administrative de l’Agence des services frontaliers du Canada concernant le classement des parties Meilleur Site De Rencontre Gratuit Forum. Dans un échange épistolaire entre la CAF/FIFA et des responsables camerounais du COCAN, que cameroun24 a pu consulter, il ressort clairement que le Cameroun manque de Bus aux normes pour transporter les équipes et délégations attendues pour la 33e édition de la CAN qui débute le 9 janvier prochain Monsieur, Nous accusons bonne réception de votre mail qui fait suite à notre inspection des bus que vous nous avez présenté pour le transport des Équipes participant à la CAN. Toutefois nous sommes surpris de constater les différences de points de vue quant à cette séance d'inspection. Vous regrettez la non-présence du SG de la CAF Vous n'êtes pas sans savoir que le Secrétaire Général de la CAF s’est spécialement rendu à Douala, le 15 décembre, pour justement inspecter les bus que vous vous êtes engagé à fournir aux Équipes, en vain. De mémoire d’événement sportif international, jamais un Secrétaire Général ne s’est préoccupé de la qualité des bus équipes, tant il est acquis que leur qualité est supposée être irréprochable. Le lendemain, vous avez assemblé 23 bus de différentes compagnies de tourisme dont plus les deux tiers se sont avérés inadaptés le tiers restant n’offrant que 40 sièges», écrit Rehane Sara, le 17 décembre 2021, en réponse à un courrier de Wanyang Rodrigue, le responsable camerounais du COCAN en charge du Transport des délégations. Pour Rehane Sara, cadre à la FIFA, c'est l'une des preuves notoires que le Cameroun n'est pas prêt à recevoir la CAN 2021, en d’épis des remous observés ça et là. Lire aussi Report CAN 2021 Gianni Infantino insiste Ce n'est la première fois que des personnes véreuses essayent de duper la CAF avec des vieux Bus. L'on se rappelle que pour le Can Féminine 2016, s'était déjà la cas. Les responsables en charge du transports des équipes étaient allés chercher des vieux bus dans des agences de voyages qu'ils ont badigeonné avec une mauvaise peinture. Ces vieux bus à l'époque avaient déjà été rejetés par la CAF. C'est curieux que cette fois ci, ils ont cru qu'ils pouvaient réussir leur coup. Et pourtant, un industriel camerounais à Douala, à qui on pouvait confier ce marché, dispose d'une unité moderne de montage des Bus, avec une expérience acquise depuis au moins 10 ans déjà. Les vielles habitudes ont vraiment la peau dure. Guy F. FOSSO Bonne nouvelle pour les supporters Algériens désireux se déplacer au Cameroun pour soutenir l’équipe nationale lors du match aller qui l’opposera à son homologue Camerounais, dans le cadre des barrages des éliminatoires pour la coupe du Monde Qatar-2022. La mise en vente des billets pour les personnes vaccinées contre la fièvre jauge, avant le 16 mars, a été Algérien a décidé de déployer tous les moyens afin d’assurer un déplacement en masse des supporters Algériens au Cameroun pour soutenir la sélection nationale lors de la grande empoignade du 25 mars prochain face aux Lions Indomptables». Après avoir subventionné les frais du voyage il a prolongé la période de la mise en vente des billets du voyage, a annoncé aujourd’hui le ministère de la jeunesse et des sports dans un communiqué officiel. En effet, cela ne concerne que les personnes ayant fait le vaccin contre la fièvre jaune avant le 16 mars, soit aujourd’hui.Dans le cadre de l’opération du déplacement des supporters Algériens au Cameroun, pour soutenir notre équipe nationale face à son homologue Camerounaise, dans le cadre des barrages pour la qualification pour la coupe du Monde Qatar-2022, le ministère de la jeunesse et des sports annonce que la mise en vente des billets du voyage tous frais inclus DA se poursuivra toutes les agences de voyage Touring Voyage Algérie. Cela concerne les supporters qui ont fait le vaccin contre la fièvre jaune avant le 16 mars » a écrit le MJS dans son est à rappeler que l’opération de la mise en vente des billets devait prendre fin dans la soirée d’hier, mais elle a été finalement prolongée pour d’autres jours. Si une telle décision a été prise par le ministère de la jeunesse et des sports, c’est tout simplement parce que tous les supporters doivent être vaccinés au minimum dix jours avant le voyage. Une bonne nouvelle qui ne pourra que réjouir les amoureux des Verts désireux se déplacer au engouement sur la vente des billetsLa mise en vente des billets pour le voyage vers le Cameroun connait un grand engouement de la part des supporters Algériens depuis le lancement de l’opération. Ces derniers sont plus que jamais déterminés à faire un déplacement en masse pour soutenir les coéquipiers de dernières nouvelles, l’engouement est plus fort dans l’ouest du pays. Le nombre des supporters désireux se déplacer au Cameroun ne cesse d’augmenter. C’était, d’ailleurs, prévisible dans la mesure le prix du voyage DA, subventionné par l’état Algérien, semble abordable. On s’attend donc à une présence en masse de la part des supporters Algériens au stade Japoma le 25 mars prochain, ce qui va sans doute constituer une autre source de motivation pour les protégés de Djamel instruction du président de la République, Abdelmadjid Tebboune, 12 vols seront organisés un pont aérien pour transporter les supporters algériens le jour du match vers Douala ; 10 vols à bord d’avions d’Air Algérie et deux à bord de Tassili Airlines seront organisés. Il y aura quatre vols qui décolleront d’Alger, et deux vols de chacune des wilayas d’Oran, Constantine, Ouargla et Béchar, l’agence Touring Club Algérie devant se charger de la commercialisation de l’offre. Cinq pays africains -Cameroun, Guinée, Kenya, Mozambique et Tunisie- ont présenté des projets d’investissement ambitieux sur le renouvelable lors du Marché de l’énergie en Afrique MEA, qui réunissait gouvernements, secteur privé et partenaires au développement. La 5e édition du Marché de l’énergie en Afrique, organisé, en visioconférence, du 26 au 29 octobre dernier, avait pour thème Identifier les opportunités dans la chaîne de valeur de l’énergie supprimer les goulets d’étranglement et débloquer les investissements au Cameroun, en Guinée, au Kenya, au Mozambique et en Tunisie ». Organisé par la Banque africaine de développement, l’événement vise à promouvoir des projets stratégiques et des réformes clés du secteur de l’énergie. Chaque pays y présente ses priorités en insistant sur l’importance des ressources dans son développement. Le Cameroun a indiqué avoir créé une agence sur la gestion du système public de transport d’électricité, la Société nationale de transport de l’électricité SONATREL. Elle vise à soutenir sa politique énergétique et à attirer des investissements d’environ 10,6 milliards de dollars américains pour atteindre ses objectifs énergétiques. Si nous sommes capables de développer une infrastructure de transmission robuste, nous devrions être en mesure de fournir un accès universel à l’électricité », a déclaré Gaston Eloundou Essomba, ministre de l’Eau et de l’Énergie du Cameroun. Le Cameroun dispose d’un mix énergétique composé à 80% d’hydroélectricité, 14% de gaz et 6% d’énergie solaire, éolienne et biomasse. Selon le secrétaire général par intérim du ministère de l’Énergie de Guinée, Sékou Sanfina Diakité, la Guinée ambitionne de recourir exclusivement à l’énergie hydraulique et solaire et veut devenir une plaque tournante du commerce de l’électricité en Afrique de l’Ouest, grâce aux différents projets d’interconnexion en cours de réalisation. L’objectif de la Guinée est d’exporter de l’électricité dans la sous-région, conformément au plan lancé par le Système d’échanges d’énergie électrique Ouest africain West Africa Power Pool visant à faire de la compagnie nationale, Électricité de Guinée, le gestionnaire du système de transmission de la Zone 5 de la région Afrique de l’Ouest, qui comprend la Sierra Leone et le Liberia. Le Kenya a souligné l’urgence de rééquilibrer les risques liés aux accords d’achat d’électricité qui ont entraîné des hausses de tarifs pour les consommateurs. Le pays devrait accélérer les réformes et développer des modèles permettant d’élargir l’accès à l’électricité. Selon Mark Carrato, coordinateur du programme Power Africa » de l’agence américaine de développement, USAID, le Kenya peut attirer diverses sources d’investissement. Une importante ligne de transport offrant un rendement plus élevé attirerait les fonds de pension nationaux », a-t-il déclaré. Le PDG du fonds énergétique mozambicain Fundo de Energia FUNAE, Antonio Saide, a indiqué que le gouvernement avait récemment lancé le premier appel à candidatures pour des initiatives de mini-réseaux verts dans le cadre du programme BRILHO ». Ce programme vise à dynamiser le marché mozambicain de l’énergie hors réseau en fournissant aux entreprises sélectionnées un mélange unique de financement structuré non remboursable et d’assistance technique spécialisée. Le but est de réduire les risques liés aux modèles économiques pour obtenir des rendements commerciaux compétitifs. Il permet aussi de fournir des solutions énergétiques hors réseau aux marchés à faibles revenus. Selon le gouvernement du Mozambique, les réformes sectorielles et les grandes infrastructures régionales interconnexions de transport entre la Tanzanie et la Zambie, l’Angola et la Namibie, et le Mozambique et le Malawi sont essentielles. Au nord du continent, le Plan solaire tunisien est devenu un élément clé de relance du pays. Il est impératif de rétablir l’indépendance énergétique de la Tunisie, car le pays a connu des déficits croissants et coûteux dans son bilan énergétique durant les deux dernières décennies », a déclaré Belhassen Chiboub, directeur général au ministère de l’Énergie. Ainsi, le gouvernement a lancé ce plan en 2017, avec un objectif de 3,8 gigawatts de capacité installée d’énergie renouvelable d’ici à 2030. Cela décuplerait la capacité énergétique du pays pour un coût annuel estimé à environ 400 millions de dollars. L’édition 2020 du Marché de l’énergie en Afrique avait ciblé les pays du G5 Sahel Burkina Faso, Mali, Mauritanie, Niger et Tchad dans le cadre de l’initiative Desert to power ». Cette édition s’est concentrée sur cinq pays africains sélectionnés en fonction de l’équilibre géographique, de la demande et de l’état de préparation aux investissements du secteur privé dans le secteur de l’électricité, a précisé Kevin Kariuki, vice-président du Groupe de la Banque africaine de développement. Le Marché de l’énergie en Afrique a permis d’aborder notamment la planification et les réformes du secteur, l’expansion de la production d’énergie renouvelable, la viabilité financière et l’accès à l’énergie, les systèmes hors réseau et le commerce de l’électricité. L’événement a abouti à la présentation de plans d’action réalisables avec des engagements fermes pris par les différentes parties prenantes pour soutenir l’augmentation des investissements du secteur privé dans les cinq pays. » Le Marché de l’énergie en Afrique est une plateforme d’investissement collaborative créée par la Banque africaine de développement dans le cadre du New Deal sur l’énergie pour l’Afrique, un partenariat transformateur visant à éclairer l’Afrique et l’alimenter en énergie », conformément aux cinq priorités stratégiques, les High 5 » de la Banque. Parmi les participants à cette 6ème édition au Marché de l’énergie en Afrique figuraient Power Africa, la Banque européenne d’investissement, Africa50, la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures, la Société financière internationale, filiale de la Banque mondiale, l’Union européenne, la Banque mondiale, le Bureau des affaires étrangères du Commonwealth et du développement du Royaume-Uni, l’Agence française de développement, l’agence allemande de développement GIZ, la Banque européenne pour la reconstruction et le développement, l’Africa Infrastructure Development Association AfIDA, l’Islamic Investment Bank et l'Agence internationale pour les énergies renouvelables. Le Groupe a choisi d’être présent en Afrique depuis de nombreuses années et y consacre la majeure partie de ses investissements. Sa filiale, Bolloré Africa Logistics, est le leader du transport et de la logistique en Afrique, où elle dispose d’un réseau sans équivalent avec 250 filiales et près de 21 000 collaborateurs dans 49 pays dont 47 en Afrique. Ce maillage exceptionnel lui permet d’offrir des solutions logistiques dédiées pour l’ensemble de ses clients. Terminaux, manutention portuaire et agences martimes Moteur de la transformation logistique et industrielle de l’Afrique, Bolloré Africa Logistics est présent dans 42 ports, et opère dans le cadre de concessions 16 terminaux à conteneurs Côte d’Ivoire, Ghana, Nigeria, Cameroun, Gabon, Congo, Togo, Guinée-Conakry…, 7 terminaux ro-ro roll-on/roll-off, 2 terminaux à bois et un terminal fluvial, auxquels vient s’ajouter une activité de manutention conventionnelle. Concernant les activités shipping, le Groupe dispose d’un réseau de 87 agences maritimes dont 74 agences africaines, réparties dans 32 pays, 11 agences sur la péninsule ibérique, et 2 agences en Asie-Pacifique. 7 100 escales ont été traitées cette année pour le compte des plus grandes lignes maritimes mondiales et celui de nombreux clients, armateurs, opérateurs, traders, industriels. Transit et Logistique Dans 47 pays du continent, Bolloré Africa Logistics prend en charge toutes les démarches administratives et douanières en amont et en aval du transport, à l’import comme à l’export, et assure l’acheminement des marchandises jusqu’à leur destination finale. Elle s’appuie sur le réseau de Bolloré Logistics, présent dans 60 pays hors Afrique, et offre une palette complète pour le fret international. Sur le continent, son savoir-faire unique dans la gestion des corridors et ses schémas logistiques adaptés en fonction des pays rendent possibles l’import et l’export jusque dans les zones les plus isolées. Activités ferroviaires Le Groupe opère trois concessions ferroviaires en Afrique Sitarail, Camrail et Benirail. Essentiel au développement des pays qu’il traverse, le chemin de fer est un outil de transport compétitif qui permet l’exportation des productions agricoles coton, sésame, cajou et bois, l’alimentation des économies nationales hydrocarbures, engrais, matériaux de construction, biens de consommation courante. Il permet de fluidifier la circulation des biens et des personnes entre les pays frontaliers et contribue au désenclavement des pays de l’hinterland. La pandémie mondiale a démontré le rôle fondamental du chemin de fer comme solution logistique permettant d’organiser la continuité des approvisionnements, notamment pour les biens de première nécessité. C’est l’objet de deux communiqués de presse signées du ministre de tutelle, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibehe, le 04 mai 2021. Deux communiqués de presse signés de Jean Ernest Masséna Ngallè Bibehe, le ministre des Transports, le 04 mai 2021 sanctionnent 22 agences de voyages. Cette fois-ci, elles n’ont pas été auteures d’accidents de la circulation, mais d’indiscipline, violant ainsi la réglementation en matière de transports routier interurbain, qui oblige les agences de voyages à effectuer leurs chargements à des points fixes, homologués par le ministère de tutelle. Dans le cadre de la lutte contre le transport clandestin, il a décidé de procéder à la suspension de certaines compagnies de transports routiers interurbain de personnes exerçant leurs activités en dehors des points de chargement agréés, et sans autorisations requises », lit-on sur le communiqué de presse. Les délais de suspension n’ont pas été indiqués sur ce communiqué de presse. Mais, le ministre des transports conditionne la levée de cette suspension pour chacune de ces agences, à sa conformité à la norme. En attendant, les autorités administratives ont été notifiées dans les différentes localités au respect de sa décision, afin de tordre le cou aux récalcitrants. Les autorités administratives compétentes ont été, en conséquence, invitées àveiller à l’application stricte de la présente mesure de suspension, qui durera jusqu’à la régularisation de leurs situations administratives », précise Jean Ernest Masséna Ngallè Bibehe. On espère que ces mesures seront enfin respectées, quand on se souvient que le 10 mars dernier, le ministre des Transports avait signé trois communiqués, dont le premier portait sur l’interdiction de l’utilisation par les usagers des ampoules Laser Led comme équipement d’éclairage. La deuxième portant interdiction de la surcharge et le dernier sur le port obligatoire du masque facial par les conducteurs et les passagers, dans les transports urbains par taxi et interurbains, au regard du contexte de la pandémie à Covid19, qui a refait surface. Le 12 mars, deux jours après, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibehe, faisait lui-même une descente dans les rues de Yaoundé, et les agences de voyages pour conseiller aux passagers le port du masque et a même réprimandé des chauffeurs sans masques ou en situation de surcharge. Depuis lors, plus rien. La surcharge est le sport favori des chauffeurs de taxi dans les rues de Yaoundé, par exemple. 1 Célèbre Sarl2 Noupa Voyages3 Eca Voyages4 Kom United Express Ltd5 Salamoun Voyages6 Grand Ouest Voyages7 Alpha Jet8 Super Amigo Voyages9 Tsebo Voyages10 Garanti Express11 Real Express12 Super Aimé Voyages13 Beko Express Voyages14 Oga Maazi Express15 Planète Voyages Sarl16 Horizons Nouveaux17 Camarade Express18 Feric Voyages19 Tchigaba Voyages20 Lux Voyages21 Océan Live Voyages22 Abong-Mbang Express Achille Chountsa

classement des agences de transport au cameroun