kit prévention des risques routiers en entreprise

1 Communication adaptée : répondez à un besoin de communication ponctuel sur une thématique donnée ou récurrent sur les différents risques présents dans l'entreprise. 2. Performance de l'entreprise : améliorez l'organisation et les conditions de travail en diminuant l'absentéisme et le turn-over.. 3. Meilleure qualité de vie : prenez en compte la santé sécurité Lesrisques routiers en entreprise constituent la première cause d’accident au travail. Comment les prévenir et quelles formations effectuer ? Pour recevoir nos derniers articles, abonnez-vous . Prénom* Nom* Entreprise* Fonction* Email* Téléphone* Accept En cochant cette case, je reconnais avoir pris connaissance de la Politique de Confidentialité. Accept Sensibiliserles acteurs de l’entreprise et mieux agir en prévention L’analyse statistique des causes et circonstances des accidents routiers liés au travail constitue un des éléments incontournables pour approfondir la connaissance du risque, établir un diagnostic précis et orienter en conséquence la politique de prévention. Pourréduire les facteurs risques, la Sécurité routière met en œuvre une vaste campagne. Depuis le 11 mai 2020, de nombreux Français ont donc repris le chemin du travail en voiture, à vélo, à scooter ou à moto. « Dans cette période de reprise ou d’intensification de leur activité, les entreprises ont un rôle crucial à jouer en termes de prévention routière auprès de leurs Lerisque routier en entreprise. Classé dans la catégorie : Transport / Logistique. Le nombre d'accidents du trajet avec arrêt maladie est en constante évolution, et représente 10% des accidents du travail dans les entreprises industrielles et commerciales. Voilà pourquoi il est important de se pencher sur cet aspect de la prévention des Meilleur Site De Rencontre Gratuit Forum. 3 juin 2013 1 03 /06 /juin /2013 1631 28-30 mai 2013 A l’initiative de la Mutuelle Générale de l’Environnement et des Territoires MGET, se sont déroulées trois journées de sensibilisation aux risques inhérents à l’usage de la route, sur le site de La Blache, derrière le parc de la Pépinière et l’Alp’arena. Avec de nombreux partenariats mutuelles du groupe Istya MGEN, MNT, MCDef, maee, MGEFI, Ville de Gap, Mobil’idées, préfecture, conseil général, SDIS, gendarmerie, association Prévention Routière, ANPAA 05, AMF assurances, MNH. Le préfet, Jacques Quastana, a inauguré cette manifestation en souhaitant la plus large participation possible, rappelant au passage les méfaits de l’alcool au volant et les responsabilités des maires et des responsables de débits de boisson en la matière. Un déploiement de moyens considérable, sous l’égide de la Fondation de la Route Fondation d’Entreprise MGET, qui a connu un succès relatif avec environ 500 visiteurs dont 300 scolaires du second degré, mais qui aurait mérité bien davantage. En effet les animations de sensibilisation étaient nombreuses, attractives, performantes et bien documentées. Entre démonstration de désincarcération, simulateurs de conduite auto et moto, de choc à vitesse réduite, voiture-tonneau, lunettes d’alcoolémie simulant l’ivresse, stands sur les risques routiers, le code de la route, tests de vision, circuits à vélo sur les pistes cyclables de Gap, il y avait de quoi satisfaire aussi bien les actuels et futurs utilisateurs de deux et quatre-roues, les conducteurs désireux de réactualiser leurs connaissances, que les simples visiteurs désirant élargir leur expérience ou satisfaire leur curiosité routière ». Coordonnée par Monique Pascal, cette manifestation a nécessité un an de préparation et mobilisé de nombreux professionnels et bénévoles. Il est à souhaiter que cette manifestation soit pérennisée et trouve son public, car la sécurité routière est un véritable enjeu de société et les Hautes-Alpes ont payé ces derniers mois un lourd tribut en matière de victimes d’accidents routiers. Démonstration de désincarcération Conditionnement du blessé L'équipe qui a effectué la démonstration en combinaison de travail, la victime... Un quizz permettait de faire le point sur ses connaissances et de gagner un kit sécurité Jean-Paul Cadet, conseiller municipal, en compagnie d'un bénévole de la Prévention Routière, Pascal Massé Mario Allio faisait passer des tests de vision Sur le stand "alcoologie-addictologie"... ...avec Noël Girard. On pouvait y effectuer différentes simulations et tester les lunettes simulant l'ivresse. Des panneaux informatifs et incitatifs Sur le stand de la voiture-tonneau En voiture! Derniers conseils Et c'est parti pour quelques tours Renversant! Là, c'est mieux... Ouh là là, on se sent tout...renversé! Conclusion bouclez votre ceinture, même à l'arrière! Simulateur de choc Manon et Océane peuvent témoigner que, même à moins de 10 km/h, ça secoue... Sur le stand de la gendarmerie. On pouvait se documenter sur les carrières et découvrir les différents radars. Les simulateurs de conduite, deux ou quatre-roues ont connu un grand succès L’engagement historique des Transports Pejy pour la sécurité, sur la route ou à l’arrêt, a conduit la PME stéphanoise à signer en 2020 un contrat de prévention avec la Carsat Rhône-Alpes. Dans une démarche de prévention pérenne initiée avec la Fédération nationale des transports routiers de la Loire, l’entreprise associe montée en compétences des équipes et mise en œuvre d’un plan d’actions opérationnel. Le contrat de prévention signé avec la Carsat a permis d’accompagner le financement de dispositifs améliorant le confort ou réduisant le risque routier. © Guillaume J. Plisson pour l’INRS/2021 L’ENTRETIEN est impeccable, conformément à ce qui est exigé pour l’ensemble des véhicules et matériels utilisés par les Transports Pejy, équipements de sécurité dernier cri intégrés… Le camion qui s’engage à l’entrée du site a l’air flambant neuf. Au déclenchement du clignotant, un avertisseur sonore signale aux piétons et cyclistes que le véhicule s’apprête à tourner. Des détecteurs latéraux informent le conducteur de la présence éventuelle de deux-roues. À l’arrière, un kit tiroir à sortie pneumatique facilite et sécurise le déchargement du chariot embarqué, utilisé lors des livraisons. Les marches et points d’appui que Pierre Bourgogne, le conducteur, utilise en sortant de la cabine sont recouverts d’un jaune réfléchissant. Pour mes premiers pas dans le métier, j’arrive dans une entreprise où la sécurité passe avant tout », s’exclame-t-il. Dès 2001, la PME familiale, fondée en 1975 et installée à La Talaudière, en banlieue de Saint-Étienne, signait une charte sécurité avec la préfecture de la Loire. Un engagement renouvelé par la suite pour s’inscrire dans une démarche de progrès continu. Des contrats de prévention, en lien avec les conventions nationales d’objectifs négociées avec la profession, établis avec la Carsat Rhône-Alpes, témoignent également du souci d’optimiser la sécurité des véhicules et de développer les compétences des conducteurs. Employant une cinquantaine de salariés, les Transports Pejy ont pour activité la location de véhicules industriels avec conducteur pour le transport et la livraison de matières dangereuses – notamment des gaz industriels et médicaux – ainsi que le levage et la manutention jusqu’à 15 tonnes au chargement et déchargement avec grues de levage, chariots élévateurs embarqués, hayons. On ne travaille pas avec des matériaux sensibles en négligeant la sécurité », insiste Yvan Pupier, le dirigeant. Il en va de la qualité même des prestations proposées aux clients. Dans les effectifs, nous avons aujourd’hui deux conseillers sécurité, deux IPRP et deux AP-TR NDLR intervenant en prévention des risques professionnels et animateur prévention du transport routier », ajoute Patrick Maufroy, responsable administratif et financier. Installer une culture prévention La dernière convention a été signée avec l’entreprise dans le cadre d’un programme régional pour 2019-2022, explique Bérengère Touzain, contrôleuse de sécurité à la Carsat Rhône-Alpes. Nous avons pour cela sollicité la FNTR 42 Fédération nationale des transports routiers de la Loire, très active en matière de prévention des risques professionnels, pour accompagner collectivement les entreprises de la cible de notre programme régional. » La fédération professionnelle a organisé leur montée en compétences dans ses locaux en proposant des formations, puis les entreprises ont bénéficié de contrats de prévention. César Namysl, secrétaire général de la FNTR 42 Dès 2002, la FNTR 42 a signé une convention avec la préfecture de la Loire sur la sécurité routière, aboutissant à la création du premier club réunissant les entreprises de transport routier de marchandises et de transport routier de voyageurs, avec l’idée que l’on avance mieux ensemble. Puis des conventions ont été signées avec l’Anact, la Carsat, et la Direccte. Dans le cadre du club, un forum de la santé a vu le jour pour les salariés des entreprises de transport, conducteurs ou sédentaires. Il leur permet de rencontrer notamment des diététiciens, coachs sportifs, kinésithérapeutes pour faire un bilan de santé. Nous l’organisons tous les deux ans. Depuis cinq ans, nous mettons également en place des journées de partage de la route pour sensibiliser le grand public aux contraintes du conducteur, en faisant monter les visiteurs dans un poids lourd. Via le club, nous encourageons le partage d’expériences en vue de créer et de redynamiser un collectif de préventeurs, de mutualiser les outils et méthodes employés. » Première étape du dispositif la formation des dirigeants sur deux demi-journées. Ils sont la clé de la mise en œuvre de la stratégie d’entreprise, précise César Namysl, secrétaire général de la FNTR 42. La convention prévoit ensuite la formation d’AP-TR, chargés de créer un plan d’actions avec l’aide possible d’un consultant à l’issue d’un diagnostic initial utilisant la grille de positionnement en santé et sécurité au travail GPSST pour cibler et hiérarchiser les actions en place. Puis l’entreprise désigne des APS acteur prévention secours, c’est-à-dire des salariés formés pour devenir acteurs de la prévention des risques liés à leur métier, en remontant les données de terrain, et pouvant intervenir comme sauveteurs secouristes du travail. » Leur choix est déterminant car ils participent activement au repérage et à la maîtrise des risques », explique Matthieu Rolly, alternant à l’exploitation dans l’entreprise Pejy, à l’École supérieure des transports de Paris. Avec Patrick Maufroy, il est l’un des deux AP-TR de l’établissement. Son lien direct avec l’exploitation est essentiel. Il faut que le dialogue fonctionne. Cette sensibilisation à tous les niveaux permet d’installer une véritable culture et de faire circuler l’information, soutient-il. Elle est un vecteur de motivation et renforce l’attractivité du métier. » L’innovation et l’humain À l’issue du plan d’actions élaboré, le contrat de prévention a permis d’accompagner le financement de mesures techniques visant à limiter les risques de chutes et les manutentions manuelles ainsi que l’acquisition de dispositifs améliorant le confort ou réduisant le risque routier. Les transports Pejy ont investi dans un pont deux colonnes pour les véhicules légers d’une capacité de 4,2 tonnes, la réfection d’une aire de stationnement pour les remorques avec béquillage ou encore dans une grue de chargement équipée d’une radiocommande, qui permet à l’opérateur de se maintenir à distance. FÉDÉRER LES TROUPES Pour faire réagir ses conducteurs, l’entreprise communique sur les aspects pratiques, répondant à leurs problématiques quotidiennes. Les modules de formation abordant les bonnes pratiques de lancer de sangle, par exemple, participent à l’éveil sur la question des TMS. Lors d’un programme de perfectionnement des connaissances avec le Centre technique du Creusot, les conducteurs ont apprécié la formation à la conduite défensive sur piste, autant que les informations données sur le réglage du siège. Le kit tiroir à sortie pneumatique, mis en place sur deux porteurs, évite au conducteur de forcer, dans une position inconfortable, pour sortir le chariot embarqué. Cette situation de travail contraignante avait été identifiée lors du diagnostic initial. Plusieurs poids lourds ont été équipés d’une climatisation de nuit et d’autres de mirror cam, des caméras qui se substituent aux rétroviseurs, ce qui libère le champ de vision pour le conducteur qui dispose d’écrans de contrôle dans le véhicule. C’est une nouvelle façon de se repérer dans l’espace à laquelle il faut s’habituer, notamment lorsque l’on passe d’un véhicule à un autre, qui n’est pas équipé », explique Patrick Barrier, l’un des moniteurs. La technologie ne doit jamais oublier l’humain, insiste Yvan Pupier. Il faut former les collaborateurs aux nouveautés, les embarquer dans la démarche. Les AP-TR, puis les APS, sont aujourd’hui les garants du maintien de cet éveil sécurité. » À l’affût des nouveautés, notamment dans les salons professionnels, le dirigeant nous confie que si les innovations foisonnent, il faut parfois aller les dénicher. Les constructeurs voient le véhicule comme un outil de production. Pour proposer les meilleurs tarifs, ils ne mettent pas spontanément en avant les options de sécurité », regrette-t-il. C’est donc l’entreprise qui prend les devants. La FNTR 42, elle, constate, à travers les signataires de la convention de partenariat, que la profession bouge. Beaucoup de choses se faisaient, mais ce programme de prévention a permis à certains de passer à la vitesse supérieure, en s’inscrivant dans une véritable stratégie d’entreprise », conclut César Namysl. LA COVID, ET APRÈS ? Les conditions de travail des transporteurs pendant la crise, notamment l’accueil chez les clients, ont été compliquées fermeture des sanitaires, de l’accès aux machines à café, etc. Un révélateur qui a conduit la FNTR 42, avec un consultant, la Chambre professionnelle des transports routiers de Savoie et du Dauphiné et la Direccte Auvergne-Rhône-Alpes à élaborer un guide de prévention pour le transport routier marchandises et voyageurs intégrant les aspects de prévention pérenne post-Covid-19. Grégory brasseur Alexandre Guillet Publié le 13/05/2020 à 17h33 Déconfinement et risques routiers la Sécurité routière propose un kit aux entreprisesDepuis le 11 mai 2020, de nombreux Français ont progressivement repris le chemin du travail en voiture, à vélo, à scooter ou à moto. Parfois en optant pour un mode de transport qu’ils méconnaissent. Pour réduire les facteurs risques, la Sécurité routière met en œuvre une vaste le 11 mai 2020, de nombreux Français ont donc repris le chemin du travail en voiture, à vélo, à scooter ou à moto. Dans cette période de reprise ou d’intensification de leur activité, les entreprises ont un rôle crucial à jouer en termes de prévention routière auprès de leurs salariés », précise un porte-parole par voie de communiqué, avant d’ajouter En effet, les accidents de la route sur les trajets domicile – lieu de travail ou sur les trajets professionnels, représentent aujourd’hui encore la première cause de mortalité au travail, et font perdre en moyenne 4,1 millions de journées de travail par an ».Dès lors, la Sécurité routière a conçu un kit pour aider les entreprises à sensibiliser leurs collaborateurs sur ce sujet sensible et pas toujours considéré à sa juste télécharger le kit, c’est ici La Sécurité routière déploie aussiune campagne nationale de prévention grand publictélévision, radio, digital pour tenter de réduire les facteurs risques liés au déconfinement. Les usagers de la route doivent réapprendre à la partager, retrouver leurs réflexes, découvrir un nouveau mode de locomotion pour certains. Il faudra, au volant, se détacher de son téléphone portable qui nous est devenu essentiel ces deux derniers mois. Il faudra que la joie des retrouvailles ne fasse pas oublier la nécessité d’un retour en toute sobriété », souligne l’organisation. Pour donner de la consistance à ces conseils, la Sécurité routière fait appel à des personnalités reprise du volant et du guidon donc avec Jean Todt, président de la Fédération internationale automobile FIA, Philippe Monneret, ancien vainqueur des 24H moto, et Arnaud Démare, champion de France Vélo 2017. DR / Gouvernement - Sécurité routière Que vous soyez salarié, employeur ou travailleur indépendant, la santé de votre entreprise est indissociable de la vôtre et de celle de vos collaborateurs. Adoptez dès à présent les bonnes pratiques de sécurité. Elles sont souvent simples et peu coûteuses. Les risques professionnels dans le secteur du transport routier de marchandises, déménagement, messagerie-fret Dans le secteur du transport de marchandises, 32 % des accidents sont liés aux chutes et 9 accidents sur 10 ont un lien avec un véhicule à l'arrêt Dans le secteur du déménagement, 71 % des accidents sont liés aux manutentions manuelles Dans le secteur de la messagerie-fret, on dénombre 303 jours d'arrêt par maladie professionnelle En moyenne les professionnels du secteur du transport routier de marchandises, déménagement, messagerie-fret sont arrêtés 79 jours pour cause d'accident du travail et 3 246 808 jours journées perdues par an. Le transport routier de marchandises emploie 450 000 personnes en France, essentiellement dans des très petites entreprises moins de 10 salariés. Les conditions de travail s’y sont fortement améliorées ces dernières années avec la généralisation de la formation des conducteurs et l’intégration de nouveaux équipements sur les véhicules boites de vitesses automatisées, ralentisseurs hydrauliques, confort des cabines… Mais les accidents du travail et les maladies professionnelles restent trop nombreux chez les transporteurs. Ils sont 2 à 3 fois plus souvent accidentés que les salariés issus d’autres secteurs d’activités. Transport routier marchandises, messagerie, fret, déménagement la liste des principaux risques professionnels Le travail des professionnels de ce secteur d’activité ne se limite pas à la conduite de véhicules. Ils participent souvent au chargement et au déchargement des produits, à leur arrimage dans le camion ou encore à l’attelage de la remorque. Autant de situations qui comportent des risques qui peuvent entraîner des traumatismes physiques mais aussi psychiques le respect des délais, les nombreuses tâches administratives et la relation avec les clients peuvent être sources de stress et entraîner des troubles du sommeil. Pour prévenir efficacement ces risques, il faut d’abord bien les identifier. Le tableau ci-dessous présente les principales situations dangereuses pour les professionnels du secteur. Risques et conséquences pour la santé des professionnels du transport routier de marchandises, messagerie, fret et déménagement Situations à risque Conséquences sur la santé Circulation routière, accidents de la route Traumatismes physiques, stress et fatigue Montées et descentes du véhicule, zones de circulation, de chargement ou de manœuvre encombrées, dénivellations, sols glissants, chaussures inadaptées, pression temporaire nécessitant de courir… Chutes, glissades, entorses Port de charges lourdes colis, meubles, électroménager…, postures contraignantes, poste de conduite inadapté, position assise prolongée… Mal de dos lombalgies, écrasement du pied Difficulté dans la relation avec les clients, agressions, incivilités Risques psychosociaux stress, troubles du sommeil, traumatismes physiques Un outil en ligne simple, gratuit et anonyme pour évaluer les risques Le Document unique d’évaluation des risques professionnels DUER est obligatoire dans toutes les entreprises dès l'embauche du premier salarié. L'employeur consigne dans ce document le résultat de l'évaluation des risques pour la santé et la sécurité auxquels peuvent être exposés les salariés. Sa mise à jour, a minima annuelle, est également obligatoire. Pour faire votre évaluation des risques et télécharger votre DUER, l’Assurance Maladie – Risques professionnels et l’INRS proposent l’accès gratuit à l'outil en ligne d'évaluation des risques transport routier de marchandises, déménagement, messagerie et fret. Vous aurez à répondre à un questionnaire, structuré à partir des principales situations à risques identifiées pour votre entreprise. Il vous permettra d’obtenir un Document unique d’évaluation des risques DUER sur DUER n'est pas figé et devra évoluer en fonction d’informations supplémentaires concernant l'évaluation d'un risque. Par exemple, il doit intégrer les risques d'exposition à la Covid 19. Pourquoi utiliser cet outils en ligne ? Parce qu'il est gratuit & anonyme vous avez seulement à renseigner une adresse électronique qui peut être anonyme et définir un mot de passe ; simple vous faites votre évaluation facilement sur une plateforme web à partir d’un ordinateur connecté à Internet ; interactif & personnalisé vous répondez à un questionnaire adapté à votre secteur d’activité et à la situation de votre entreprise ; une aide vous êtes guidé dans l’évaluation des risques et la définition du plan d’actions; utile il permet de répondre à votre obligation légale sur l'évaluation des risques. Réduire les risques avec des actions simples et efficaces De bonnes conditions de travail contribuent à préserver votre santé et celle de vos collaborateurs. Elles rendent le métier plus attractif et améliorent l’image de votre entreprise auprès des clients. Améliorez la rentabilité de votre entreprise de transport de marchandises, de messagerie, fret express ou déménagement, en adoptant une politique de prévention des risques professionnels. C’est un moyen efficace de limiter l’absentéisme et ses conséquences temps de recrutement et de formation des remplaçants, retards de livraison, baisse de productivité... Des mesures simples et souvent peu coûteuses existent. Impliquez vos salariés et collaborateurs dans leur mise en place pour en assurer la bonne diffusion au sein de l’entreprise. La recette d’une prévention des risques efficace dans le secteur du transport routier de marchandises, de la messagerie, du fret et du déménagement passe souvent par des mesures de bon sens appliquées quotidiennement avec rigueur. En voici quelques exemples équipez les véhicules de dispositifs de fermeture des bâches depuis le sol et de garde-corps pour les passerelles ; maintenez les camions en bon état et vérifiez régulièrement leurs équipements pneumatiques, chaînes… ; installez des systèmes d’aide à la conduite boîte de vitesses automatique, radar de recul… ; sensibilisez vos conducteurs aux risques de téléphoner au volant, même avec un kit main libre ; choisissez des équipements d’aide à la manutention et au port de charges lourdes diables, transpalettes électriques, portes coulissantes latérales… ; fournissez des chaussures anti-dérapantes à vos salariés et veillez à ce que les zones de circulation soient dégagées et propres ; organisez les trajets en prenant en compte la météo ainsi que l’état du trafic et limitez la conduite de nuit ; organisez la gestion des incidents avec les clients pour en identifier les causes et apporter des solutions. Pour plus d’informations, consultez les brochures Santé au travail passez à l’action ! » dédiées au secteur brochure Déménagement – Santé au travail passez à l’action ! ; brochure Messagerie – fret express – Santé au travail passez à l’action ! ; brochure Transport routier de marchandises – Santé au travail passez à l’action ! Les métiers du transport routier de marchandises, de la messagerie, fret et de déménagement comportent des risques spécifiques. Pour les prévenir efficacement, la formation professionnelle des conducteurs routiers site est indispensable. Des formations spécifiques existent, complémentaires aux Formation initiale minimum obligatoire FIMO et Formation continue obligatoire/ FCO. Elles concernent la conduite préventive et en conditions difficiles neige, verglas, montagnes, etc. ; l’utilisation des marches d’accès à la cabine face au véhicule, mains libres et règle des trois points d’appui ; la prévention des risques liés à l’activité physique Prap ; la gestion des conflits. Informez vos salariés des risques lié à leur activité et formez-les aux bonnes pratiques de santé et de sécurité. Ces obligations légales concernent tous les employeurs et des sanctions sont prévues en cas de manquement. Vous aimeriez vous former aux bonnes pratiques de santé et sécurité mais vous avez un planning chargé ? Le module d’autoformation connaissances de base en santé et sécurité au travail » est fait pour vous. Vous pouvez suivre cette autoformation en ligne, à votre rythme, en plusieurs fois si nécessaire. Quatre modules de deux heures chacun sont au programme s'initier à la prévention des risques professionnels ; comprendre les liens entre travail et santé ; comprendre l'accident de travail ; participer à l'évaluation des risques professionnels. Ces modules sont interactifs et agrémentés de fictions animées, d’exercices d’auto-évaluation, de témoignages de professionnels… L'Assurance Maladie - Risques professionnels propose par ailleurs des webinaires "Comment prévenir les risques professionnels" pour les métiers suivants Transports de marchandise, messagerie, fret Déménagement Dans les entreprises de transport routier de marchandises, de messagerie, fret et déménagement, les nouveaux arrivants, qu’ils soient salariés, stagiaires, intérims ou apprentis, sont particulièrement exposés aux accidents et maladies professionnelles. Faites-les accompagner dans leur prise de poste par un de vos collaborateur expérimenté et volontaire afin qu’ils identifient les dangers et les bonnes pratiques de prévention. Pour faciliter la mise en place de cette étape cruciale de prévention, vous pouvez vous appuyer sur le cahier de l’accueillant PDF proposé sur le site web de l’Assurance Maladie – Risques professionnels. L’INRS publie aussi une brochure qui peut vous être très utile TutoPrév' accueil - Transport routier de marchandises. Les entreprises de moins de 50 salariés peuvent bénéficier d’aides pour financer la prévention des risques professionnels Pour connaitre les aides financières relatives à votre secteur d’activité, cliquez ici. Anxiété, burn out, dépressions… Pour vous aider à prévenir les risques sociaux au sein de votre entreprise, l’INRS propose l’outil en ligne Faire le point RPS ». Il vous permet de répondre à vos obligations réglementaires en intégrant ces risques à votre document unique d'évaluation des risques professionnels DUER. Risque routier, chutes, risques psychosociaux… Face à ces dangers, les entreprises du transport routier de marchandises ne sont pas seules. Les experts de l’Assurance Maladie – Risques professionnels vous accompagner dans la mise en place de votre plan de prévention. Contactez votre caisse d'assurance retraite et de la santé au travail Carsat, votre caisse régionale d’assurance maladie d’Ile-de-France CRAMIF, ou votre caisse générale de sécurité sociale CGSS. Vous vous installez et vous souhaitez équiper votre nouveau local ? Votre matériel est vieillissant et vous souhaitez le changer ? Vous avez eu un problème de santé à cause du matériel inadapté ou dangereux dans votre entreprise et souhaitez investir ? Ou tout simplement, vous souhaitez utiliser du matériel sûr ? Les fiches Comment bien choisir ? » vous donne le type d’équipement et les caractéristiques importantes à prendre en compte au moment de l’achat. Imprimez les et donnez-les à votre fournisseur pour qu’il trouve le matériel idéal. Après l’achat, n’oubliez pas de suivre les recommandations d’aménagement du poste de travail, d’entretien du matériel et de formation de vos salariés qui l’utiliseront, le cas échéant ! Comment bien choisir un dispositif de vision panoramique pour assister les conducteurs de véhicules lourds ? Comment bien choisir une armoire pour stocker les produits chimiques ? Vos salariés, ayant une activité de bureau, sont aussi concernés par la prévention des risques professionnels. Retrouvez l'ensemble des solutions de prévention dans l'article travail de bureau. Fiche Transport routier de voyageurs - conducteur à l'exterieur de l'entrepriseFiche pratique - PDF, 344 Ko Brochure ED6438 – Transport routier de marchandise – Santé au travail, passez à l'action ! syndicale du déménagementOutil en ligne d’évaluation des risques des pme du transport routierAFT Transport LogistiqueSyndicat national des transports légersUnion des entreprises transport et logistique de France Prévention du risque routier Les troubles musculosquelettiques Mal de dos Chutes Le document unique d'évaluation des risques professionnels DUER AccueilActus et ConseilsCollaborateurs sur la routeSécurité routière[VUES D’EXPERTS] Prévention des risques routiers vous pouvez agir » ! Collaborateurs sur la route > Sécurité routière Le document unique est la formalisation écrite de la démarche d’évaluation des risques professionnels EvRP. Cet outil est obligatoire depuis 2001 pour les entreprises ayant au moins un salarié. Il identifie et classe les risques auxquels sont exposés les collaborateurs, et propose des actions de prévention ciblées. Il doit être mis à jour à minima une fois par an, lors de tout changement de situation et après chaque accident du travail. Mais qu’en est-il des risques routiers liés aux déplacements professionnels ? Comment les évaluer ? Et quelles sont les mesures de prévention envisageables ? Les réponses de deux experts, Anne-Sophie Valladeau de l’INRS et Pascal Bertossi de TotalEnergies. Par Fabien - Publié le 04/04/2019, mis à jour le 11/09/2019 Lecture 5 min Les salariés conduisant un véhicule dans le cadre de leur travail sont légion. En tête de liste, les collaborateurs effectuant chaque jour des allers-retours domicile-travail. Mais ce ne sont pas les seuls. Chauffeurs de poids lourds, commerciaux, coursiers et autres professionnels de la maintenance font partie de ceux qui sont sur la route en permanence. Les distances journalières parcourues ont tendance à augmenter, dans un contexte de dispersion géographique des clients, fournisseurs et sous-traitants. En outre, les exigences professionnelles à satisfaire disponibilité, réactivité, ponctualité imposent parfois de fortes contraintes aux conducteurs. Les accidents routiers représentent environ 3 % des accidents du travail et plus de 20 % de l’ensemble des accidents mortels de travail. De plus, au-delà des risques de dommages corporels et de décès en cas d’accident, les salariés conducteurs sont également exposés à des risques physiques, posturaux, chimiques et psychosociaux. Dans le cadre de l’évaluation des risques professionnels, l’entreprise doit prendre en compte les risques associés à la conduite, les intégrer au document unique et développer un plan d’actions adapté. Malheureusement, moins de la moitié des entreprises concernées ont effectué cette démarche d’évaluation des risques, relève Anne-Sophie Valladeau, expert Transports – Logistique – Risques Routiers à l’Institut national de recherche et de sécurité pour la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles INRS. Pour être efficace, ce dispositif doit associer les salariés, qui sont les premiers concernés. Vecteur de performance et levier d’engagement, la prévention des risques permet aux salariés de s’exprimer sur leurs conditions de travail et d’être acteurs de la vie de l’entreprise. » Risques professionnels, risques routiers comment les évaluer ? La démarche d’évaluation est structurée en 4 étapes - Préparer l’évaluation des risques - Identifier ces risques - Classer les risques et faire une estimation de leur gravité faible, moyen, élevé - Estimer la fréquence et la durée d’exposition - Proposer des mesures de prévention Le risque routier en particulier s’évalue autour de 4 dimensions - Les déplacements - Les véhicules - Les compétences des conducteurs - Les communications Prévention des risques routiers quels sont les leviers d’action ? L’entreprise peut agir sur 3 leviers - L’organisation du travail, des déplacements… - Les moyens véhicules, techniques de communication… - La gestion des ressources humaines recrutement, formation, information Des exemples d’actions de prévention des risques routiers - Dans la mesure du possible, envisager d’autres moyens de déplacement que la voiture transports en commun, train, avion… - Préférer des alternatives au déplacement échanges téléphoniques, visioconférences. - Choisir les itinéraires par exemple, emprunter l’autoroute plutôt que le réseau routier secondaire. - Réfléchir aux horaires de déplacement et, en cas de grande amplitude, s’organiser pour ne pas conduire de nuit dormir sur place la veille d’un rdv, par exemple. - A vélo, respecter le Code de la route et s’équiper à minima d’un casque et d’un élément de visibilité. - A pied, toujours regarder où l’on va et garder ses sens en éveil. - Choisir un véhicule adapté aux distances moyennes parcourues, au travail à effectuer un véhicule utilitaire pour un plombier, répondre aux exigences minimales en matière de sécurité du conducteur, offrir une ergonomie du poste de conduite adaptée. - Assurer l’entretien et une maintenance régulière des véhicules. - Organiser des protocoles de communication A 10h, je m’arrête pour recevoir un appel de mon directeur, planifié dans mon déplacement. Ainsi, je ne suis pas au téléphone en conduisant », cite en exemple Anne-Sophie Valladeau de l’INRS. - Former les salariés à leur outil de travail un véhicule utilitaire de 20m3 ne se comporte pas comme un véhicule léger. Conduire sur route enneigée est autrement plus difficile que circuler en ville en été. Bref, on ne lésine pas sur les formations complémentaires. - Sensibiliser aux dangers des médicaments, des drogues et à l’utilisation du téléphone portable. - Rappeler le Code de la route et la réglementation routière. - Organiser des visites médicales périodiques. 3 questions à Pascal Bertossi, Directeur Hygiène - Santé - Environnement chez Total Marketing France. La sensibilisation aux risques routiers, c’est important chez TotalEnergies ? Indéniablement. La sécurité est la première valeur du Groupe TotalEnergies. Elle est au cœur de nos métiers et de nos actions de tous les jours. Nous avons retranscrits nos exigences en matière de sécurité dans nos 12 Règles d’or. Elles sont formulées en interdictions et en obligations et doivent être respectées par tout le personnel et entreprises extérieures qui interviennent sur nos sites ou travaillent pour nous. La sécurité routière est intégrée dans l’une de ces 12 règles qui concerne la circulation et elle s’applique partout dans le monde. Quel que soit le niveau de règlementation local. Nos exigences peuvent, parfois aller au-delà de cette règlementation locale. En France, nous avons tous les jours sur les routes plus de 1000 véhicules légers et 1400 poids lourds qui approvisionnent nous produits jusqu’à nos clients. Ceci représente environ 99 millions de kilomètres parcourus par an. Depuis plusieurs années, nous organisons une journée dédiée à la sécurité routière. Nos collaborateurs ont la possibilité de participer à divers forums et activités voiture tonneau, simulateurs auto et moto pour démontrer l’impact de l’alcool sur la conduite, intervention de la Police Nationale, présentation sur les sièges enfants et une révision gratuite de certains points de sécurité du véhicule par une société spécialisée. De plus, nous avons sorti l’an dernier une campagne mondiale Safe driver », un guide des bonnes pratiques en deux volets, l’un destiné aux conducteurs de véhicules légers, l’autre dédié aux chauffeurs de véhicules professionnels. Quelles autres mesures de prévention des risques routiers ont été adoptées par TotalEnergies ? Elles sont nombreuses. Pour le téléphone portable, nous allons plus loin que la législation son usage est totalement interdit lors de la conduite, même si le véhicule est équipé de kit main libre. Tous les véhicules ont une notation NCAP 5 étoiles et ont à la disposition des pneus hiver pour les commerciaux. Dans le parking TotalEnergies de notre siège, nous avons installé un radar pour contrôler la vitesse, avec alerte visuelle, afin de sensibiliser nos collaborateurs à adopter une conduite adaptée. Egalement, un emplacement de contrôle des pneus, miroirs et lumières est mis à disposition. Enfin, nos conducteurs suivent des formation à la conduite préventive et nous attachons une grande importance à l’entretien des véhicules, y compris à ceux de nos partenaires on s’assure de l’existence d’un système de management de la sécurité comprenant un solide volet maintenance. Ces systèmes de management sont régulièrement audités afin qu’ils puissent être améliorés. Ces règles sont-elles efficaces ? Tous les ans, nous mesurons le nombre d’accidents en distinguant les catégories poids lourds et véhicules légers. Et sur les trois dernières années, nous avons constaté une baisse significative des accidents, de l’ordre de 30 %. C’est encourageant, mais il reste une marge de progression importante et notre démarche d’amélioration continue nous incite à aller plus loin. Vous souhaitez en savoir plus sur le document unique et vous faciliter la tâche pour le rédiger correctement ? Téléchargez les questions-réponses sur le document unique » élaborées par l’INRS. Pour aller plus loin Téléphone au volant un facteur d’accident ingérable ! Risque routier dans le BTP comment progresser ? ← Retour

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